Makineria induskatzeko akats eta irtenbide arruntak

1. hondeatzailea ahula da

Hondeatzaileen ohiko bat bi egoeratan banatu daiteke.

Mota bat da indusketa ahula den arren, motorrak ez du ibilgailuaren atzera eusten; Karga oso arina dela uste du.

Motorrak ez badu eusten, adierazten du olio-ponpak momentu gutxiago xurgatzen duela eta motorraren karga argia dela. Hondeatzailearen lan-abiaduran ez da ageriko anormalitatea, ponpa nagusiaren gehieneko irteerako presioa, hau da, sistemaren gainezka dagoen presioa, azpimarratu behar da.

Gaingabearen gainezka dagoen balioa zehaztutako balioa baino txikiagoa bada, gainkargak gainezka gainezka dagoen balbula mekanismoaren zirkuitu hidraulikoaren balioa ezarpena okerra dela adierazten du, mekanismoa goiztiarra gainezka egiteko eta ahulki lan egitea eragiten duela. Kasu honetan, makina doitzeko torlojua bihurtuz doitu daiteke.

Bigarren mota ahuldu egiten da eta booma edo boomak hondora iristen direnean, motorra oso itsatsita dago edo paretak dira.

Akats mota hau lehenik egiaztatu beharko da motorraren abiadura sentsazio sistema normala den ikusteko. Ikuskapen metodoa lehenago aipatutako motorren ikuskapen metodoaren antzekoa da. Aurreko ikuskapen eta konponketa zehatza egin ondoren, motorraren abiadura sentitzeko sistema funtzio normalera itzultzen da, motorra fenomenoa desagertu egiten da eta hondeatzailearen indar mekanikoa normalera itzuliko da.